Pensa comprar carros usados em stands? Saiba os cuidados a ter antes de avançar para a compra e garantir que faz um bom negócio.

Análise

Com o veículo parado:

1. Examina o carro à luz do dia e nunca em locais fechados ou garagens. Exije ver o veículo seco, porque a água pode atribuir ao carro um brilho enganador;
2. Testa os amortecedores empurrando o carro para baixo. Se ao largares o veículo abanar duas ou mais vezes, o amortecedor está em más condições;
3. Observa se a pintura é uniforme, caso não seja, isso indicia que o carro foi acidentado. Procura também desníveis no alinhamento dos painéis da carroçaria;
4. Se houver bolhas na pintura, cuidado: é sinal de que há ferrugem;
5. Confere se as portas ou capô fechados encaixam perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido;
6. Confere o estado dos pneus. O piso ou um desgaste irregular denuncia um chassi empenado, problemas com a suspensão, ou falta de alinhamento das rodas.

Com o veículo em movimento:

1. Chassi: em estrada aberta e nivelada confirma se o carro tem tendência para fugir da estrada. Pode indicar problemas de suspensão ou de carroçaria. É muito importante que o automóvel não apresente este sintoma.
2. Motor: para verificar a saúde do motor, reduz a velocidade bruscamente ou desce uma estrada com inclinação rodando com a segunda mudança engrenada. A velocidade deve reduzir e o carro deve abrandar abruptamente.
3. Travões: trava normalmente o carro. Se houver ruídos metálicos, as pastilhas estão gastas.
4. Caixa de Velocidades: engata todas as marchas e verifica se produzem barulho anormal ou de difícil engrenamento.

Com o capô aberto

1. Chassi: confere se o número do chassi que vem gravado junto ao motor, no vidro da frente e em outros locais condiz com o que consta no registo de propriedade do veículo.
2. Motor:Pede para te mostrarem o filtro do ar e procura sinais de fuga de óleo junto do motor. Um motor demasiado limpo também pode estar nesse estado para encobrir alguma fuga, tem atenção. E o ruído do motor deve ser constante e linear.

Dentro do Carro

1. Sistema Elétrico: Examina todos os comandos, como faróis, buzina, limpa pára-brisas, desembaciador, piscas, luzes de travagem, velocímetro, indicador de temperatura etc. para confirmar que tudo funciona.
2. Interiores: o desgaste do interior deve corresponder à quilometragem do carro. Volante demasiado gasto, bem como bancos e pedais num carro com baixa quilometragem pode ser um indício de que a quilometragem não é verdadeira.

1. FAÇA SEMPRE UM TEST DRIVE

Antes avançar para a compra definitiva faça sempre um teste ao veículo em andamento. Esteja atento a eventuais barulhos provenientes do motor e ao estado de conservação dos travões e da suspensão. Estes poderão ser os componentes que maior desgaste sofreram ao longo da vida útil do carro e serão aqueles mais caros para reparar.

2. VERIFIQUE SE EXISTE ALGUMA FUGA

Depois de circular alguns quilómetros com o carro, estacione-o durante alguns minutos num local com o piso seco. De seguida, puxe o carro à frente e procure por vestígios de alguma fuga de óleo. Se encontrar alguma, isto poderá ser um sinal de dores de cabeça, e deve continuar a sua procura por um outro carro usado.

3. VERIFIQUE TODA A CHAPA EM REDOR DO CARRO

Falhas na pintura e diferenças de tonalidade nos painéis da criaria podem indiciar que o carro teve uma vida algo complicada nas mãos do anterior proprietário, e que poderá ter tido algum acidente mais grave. Procure por soldaduras suspeitas, sobretudo nas uniões da várias partes da carroçaria, procure também nas zonas internas do capot, na zona traseira junto ao guarda-lamas e também junto à porta da da bagageira. Estes são os locais mais críticos e mais propícios a sofrerem toques. Se possível, faça-se sempre acompanhar de um íman para verificar se o carro já teve algum acidente.

4. INSPECCIONE O INTERIOR

Procure eventuais sinais excessivos de desgaste na zona do tablier ou bancos e avalie o desgaste destes materiais em função dos quilómetros indicados no odómetro do carro. Se o carro tem um interior aparentemente muito desgastado mas tem poucos quilómetros, poderá tratar-se de uma fraude e deve estar atento. Inspeccione literalmente todo o interior e veja em que condições está.

Um interior demasiado desgastado poderá ser sinal de maus tratos ou de pouco cuidado, indicando que o anterior dono provavelmente era bastante descuidado com o carro e ele poderá não estar em condições, ou então que nunca terá sido guardado numa garagem, e estando sujeito às condições climáticas, é natural que o desgaste dos componentes seja sempre maior.

5. PEÇA AJUDA A UM MECÂNICO PARA EXAMINAR O MOTOR

Peça ao vendedor para levar o carro a um mecânico de sua confiança, ou se possível, peça a um mecânico para o acompanhar ao stand para fazer uma inspecção minuciosa a todos os componentes. Os mecânicos poderão identificar sinais de desgaste e de ferrugem que poderão passar despercebidos aos seus olhos e evitar assim futuros problemas.

6. NÃO COMPRE POR IMPULSO

Não compre por impulso. O coração pode falar mais alto, mas quando falamos de um investimento tão significativo como um carro, a razão é que deve imperar. Depois de ver e testar todas as opções e tomar o seu tempo para decidir qual será aquele que mais satisfará os seus requisitos. Se for preciso, faça novamente uma visita aos stands para ver o carro.

Se o carro correspondeu a toda as suas expectativas, não se esqueça também de tentar negociar o valor do carro. Vá com um número na cabeça mas não comece logo as negociações com ele. Faça uma oferta inicial que seja mais baixa do que o preço máximo que está disposto a pagar e deixe a negociação seguir até que haja um acordo.

Se seguir estas todas dicas, podemos assegurar-lhe que comprar carros usados em stands poderá revelar-se num excelente negócio para si! Existem por aí excelentes oportunidades, apenas é preciso estar atento e seguir todos os passos para fazer a compra certa.

Recomendações Finais

Alguns estabelecimentos comerciais, têm a prática de emitir no recibo de compra e venda a expressão:

Deves exigir que sejam incluídos no contrato todos os defeitos de mecânica e chapa. Não efetues a compra sem antes verificar se o veículo é furtado ou tem multas pendentes. O IMTT pode informar-te sobre a situação do veículo.

E claro, só aceites documentos originais. Recusa papéis com rasuras ou fotocópias, ainda que autenticadas.